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“我们必须从传统固化的观念，转向用全新的现代化产业链理念来认识国有和民营经济。”“在当前中国经济仍处于“三期叠加”阶段，一些企业面临一些困难，这恰是企业家大有作为的阶段，有勇气、有眼光、敢作为的企业家应先走一步，不负众望。”危机危机，“危”中有“机”。

有区长去国企，也有区长来自国企。朝阳区区长王灏、海淀区区长戴彬彬和房山区区长郭延红，都来自国企。2015年11月，时任北京首都创业集团有限公司党委书记、董事长、总经理王灏任朝阳区代理区长，次年1月任区长。本月初，王灏任朝阳区委书记，目前仍兼任区长。王灏生于1967年6月，在担任区长前，王灏曾在多家国企任职，还曾担任是国资委副主任（正局级）。

已是第三次参加“国际军事比赛”海上登陆项目的队员张希华在采访时说道，前两次比赛比较遗憾，始终没有拿到第一名。当兵的就有一种争第一的精神，所以说特别想拿一次第一。“我们的训练量非常大，平均每天大概在8小时以上，因此对于这次比赛信心十足。” 张希华表示。

1987年4月11日，美国国防部调查团前往日本，就共同开发战斗机问题进行实地考察。他们先后参观了三菱重工名古屋航母空机制造所、三菱电器镰仓制造所，并与日本政府交换意见。在参观过程中，三菱重工计划让下一代战斗机的主机翼采用“增强碳”（Reinforced carbon-carbon），这让美国人大为吃惊，因为这比当时主流制造方法更为先进。

拼车目前遇到的最大困难就是如何盈利。在理想的情况下，拼车的过程中会产生拼成效应---重合路线最多，拼成效应越明显。这样乘客支付更低的价格，司机可以多赚钱，平台也能因此盈利。这需要不断提升愿拼率、拼成率，而愿拼率则与拼车价格与单独乘车价格的折扣密切相关；而提高路线的重合度，则需要派单系统的优化。运营拼车的目标就是在这三者之间找到一个平衡点。

我这些年的一个切身感受是，在西方世界，关于中国的信息存在比较大的缺失，偏见和谬误很容易有市场。因此，中国人在西方主导的国际论坛上经常会处于不友好的环境之中。如果一遇挑衅就争论起来，不一定能赢得听众的认可，也就难以达到传播的目的。所以，我尽量寻找比较有利的时机和恰当的切入点去反击，争取达到赢取听众的效果。当然，这需要事先做一定的准备，包括对自己的论点和表达方式进行打磨和练习。