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责任编辑：张玉欧盟和印度也加入“禁飞”737MAX，而波音仍“对安全性充满信心”来源：每日经济新闻美国波音公司陷入了一场空前的全球信任危机。10日，埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8飞机发生坠机空难，机上157人全部罹难（8人为中国公民），这是继去年10月29日印尼狮航空难事故造成189人罹难后，波音737 MAX 8飞机发生的第二起空难。

实际上一般医药公司销售费占比一般在30%以内相比，由于医药行业销售环节为行贿案的高发区，因此公司过高的销售费一度也引发交易所关注。此前，上交所就公司2018年报中的营销费用过高发出问询函。对此公司解释称，“这是因为营销投入的效果尚不显现。短期内，本期销售费用增长暂时与销售收入增长趋势不匹配。”

着力提高对外开放水平。全面清理取消负面清单以外领域针对外商设置的准入限制，抓紧修订《外商投资产业指导目录》《中西部地区外商投资优势产业目录》，健全外资项目服务机制，抓紧推动一批重大外资项目尽快落地。着力统筹推进城乡区域融合发展，持续推进乡村振兴战略实施，加力推动1亿非户籍人口在城市落户，深入实施国家重大区域战略。比如，推进雄安新区规划政策落地实施，启动建设一批标志性项目，编制实施长江三角洲区域一体化发展规划纲要，加快完善粤港澳大湾区建设规划政策体系。

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同日，香港民航处也表示在考虑香港航空的最新营运能力后，决定暂时不就香港航空持有的“航空运输企业经营许可证”采取进一步行动，有关许可证维持有效。此前在12月2日，空运牌照局决定根据有关规定，将空运牌照局过去一段时间以来要求香港航空达到的财政水平，附加为香港航空牌照的条件之一。根据空运牌照局附加的两项新条件，香港航空必须于限期内或之前确保能够注入空运牌照局订定的资金，或提供令空运牌照局满意的其他方案，同时，提升并保持其现金及视同库存现金至空运牌照局订定的合理水平。若香港航空未能于限期内或之前根据空运牌照局的要求改善财政状况，空运牌照局将根据《空运（航空服务牌照）规例》第15E条，撤销或暂时撤销香港航空牌照。

案例五：培养和提升长期线上交付能力是唯一出路除夕晚上，一家在中国K12领域TOP10的机构出资人给我打电话，问我对未来疫情发展怎么看？对其下一步的发展有什么建议？这个机构做的是线下一对一培训，很少做线上。我谈到了教育产业的两个旧共识和两个新共识。