
简而言之,诚迈科技的回复说明了市场上流传的小道消息都是假的,也再次说明了A股独特的炒作风格,成熟市场往往是“不见兔子不撒鹰”,业绩实现了股价才会涨。而A股是“梦见兔子就撒鹰”,只要听说业绩有想象的空间,那么股价就先涨了再说。但是股民的想象力显然也不是“空穴来风”,实际上诚迈科技9 月 30 日曾发布《关于以子公司股权对外投资的公告》,该公告称:诚迈科技拟以全资子公司武汉诚迈100%股权作价人民币 22500万元;北京世界星辉科技有限责任公司、北京一路创科网络技术有限公司、宁波深度汭溥投资管理中心(有限合伙)、自然人刘闻欢、北京神州绿盟信息技术有限公司拟以其持有的武汉深之度合计 100%股权作价人民币 27500 万元;共同以股权出资于北京设立一家新公司,从事软件研发。本次交易完成后,诚迈科技将持有新公司 45%的股权,新公司成为诚迈科技的参股公司,武汉诚迈与武汉深之度将成为新公司的全资子公司,公司将不再直接持有武汉诚迈股权。
依然面临挑战但是另外一方面,北汽新能源也面临一系列问题,首先是国家补贴退坡。根据四部委联合颁发的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,纯电续航150公里至300公里以内的车型补贴分别下调20%至50%不等,150公里以内不再享有补贴。而占据北汽新能源销量7成的低端EC系列旗下多款车型均面临补贴退坡的影响。
今年11月,公司“正定新区污水处理厂(一期)工程项目”结项,将上述募投项目结余募集资金6162.58万元全部永久性补充流动资金。今年12月,也就是此次,实控人文剑平再次质押所持2.92亿股公司股份,用于公司业务发展的融资增信。充沛的订单固然重要,但如何能在资金面持续紧绷的情况下,将在手订单有效变现、更快的转化为利润和现金流,才是投资者最为关注的问题,这也是碧水源的当务之急。
数据显示,2017年,北汽股份营收1341亿元,同比增长45.5%,但是其中北京奔驰的占比近9成。同年,北汽自主燃油车品牌总体销量仅为23.6万辆,同比下降48.4%,营收173.86亿元,同比下降43.7%,但是销售成本达200亿元,总体亏损。到了今年情况也没有发生好转,乘联会数据显示,今年北汽自主燃油车共计销售91715辆,同比下滑27.1%。
责任编辑:陈平北汽集团欲进一步加强与全球最大的豪华车厂商之一、奔驰的母公司戴姆勒之间的合作“捆绑”。5月11日晚间,据路透社援引知情人士透露,北汽集团正寻求地方政府支持,欲收购戴姆勒4%~5%股权。上述媒体援引消息人士称,北汽集团已开始在二级市场建仓戴姆勒股票,戴姆勒公司的股价“正在受到一位买家的支撑,这位买家似乎正在增持戴姆勒股份”。值得关注的是,按照戴姆勒5月10日的收盘股价来算,收购5%的股份大约需要30亿欧元(约折合229.88亿元人民币)。
据称,此次的这些AAV7装甲车的制造生产工作将在美国宾夕法尼亚州完成,计划2020年6月22日前完成交付工作。交付后,这些车辆可能被作为台军海军陆战队的装备。2003年台湾与美国签署合同购买54辆美军退役的二手AAV7战车,用于替换其手中古老的LVPT-5两栖战车。