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2016年7月，增加17万盎司至5879万盎司2016年8月，增加16万盎司至5895万盎司2016年9月，增加16万盎司至5911万盎司2016年10月，增加13万盎司至5924万盎司2018年12月，增加32万盎司至5956万盎司2019年1月，增加38万盎司至5994万盎司

没有哪一家公司不想赚钱。美图也曾想携用户进入智能手机和电商领域，但自2013年以来其已合计亏损超过120亿元（除特指外均为人民币，下同），相当于蒸发掉两个最新市值的美图。无奈之下，美图决意剥离不赚钱的手机和电商业务，并在今年耗资近31亿港币收购游戏公司和招聘网站，还抱起了华为大腿，甚至还想在大众护肤和健康领域施展拳脚。

六是标本兼治依法规范。防范化解金融风险是系统性工程，必须及时采取措施强力治标，有效处置重大风险事件，同时，要对所有违法违规行为全面排查，严肃处理，力争在最短的时间内把市场上的歪风邪气压制下去。但是从根本建立起规范有序的金融市场体系，更要注重加强金融法治建设，补齐监管短板，这样才能从根本上巩固治标成果。2017年，银行业重点推进70多项补短板项目，已完成48项，今年又新提出40多项；保险业去年以来修订出台规章和规范性文件60多项。

这家创业公司何去何从？动荡期2017年3月，佟显乔、衡量和周光离开百度硅谷无人车团队，创立Roadstar.ai。三人分别担任CEO、CTO和首席科学家的职务。佟显乔是美国弗吉尼亚理工大学无人车方向博士，曾先后就职于苹果Titan项目组（无人车研发）、英伟达自动驾驶算法组，曾在百度硅谷团队担任无人车定位和地图组技术组Tech Lead。衡量是斯坦福大学博士，曾就职于特斯拉Autopilot项目组、谷歌地图街景组，曾在百度自动驾驶项目组（ADU）技术委员会任核心委员，担任Sensing组经理和Tech Lead。周光于2009年毕业于清华大学基科班，2016年从德州大学博士毕业后，在百度硅谷无人车团队负责标定、感知等方面的工作，工作半年后，随佟、衡出走创业，涌入当时火热的自动驾驶创业赛道。

泰珀表示，“有传闻称，消费者几个月来没有车，也没有退款，所以现在这些消费者没有钱再出去买一辆车。”他说：“税收优惠正在逐步取消，所以顺风顺水的日子就要过去了。特斯拉现在鼓励人们不要试驾。我是说，这难道不是一个危险信号吗？”此外，特斯拉将于3月1日偿还近10亿美元的债务，最近又有消息称马斯克已经为自己的5处房产申请了抵押贷款，泰珀预计这还会带来更多痛苦。

会议决定加快通关便利化进程。今年11月1日前将进出口环节需验核的监管证件从86种减至48种。清理不合规收费，10月底前由各地向社会公布当地口岸收费目录清单，清单之外不得收费。推动降低合规费用，年内集装箱进出口环节合规成本比去年降低100美元以上，沿海大港要有更大幅度降低。有关部门要联合督促监管。