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微信早已成为国内普通大众用户的默认的沟通工具。财报数据显示，微信及WeChat的合并月活跃账户超过 10 亿。有社交产品从业者告诉记者，IM类工具产品强大在于像牛皮糖一样的弹性关系链，会让每个试图离开的人不得不放弃和回去。“你一个人从这里搬家到另外的地方，最开始会有一些体验新产品的兴趣，但很难持续，原因是关系链仍然在微信上。虽然关系链本来是用户自己的，但因为大家都沉溺在一个平台，很难整体迁移。一旦用户在新的平台上发出消息，对方回应不及时，用户很有可能又回到原来的大平台上去。个体的用户很难去撬动整个关系链的搬迁。”上述人士说。

《卫报》报道认为，像印度和俄罗斯等许多国家会继续同伊朗保持贸易关系，挑战美国试图实行的制裁，他们都指出是美国撕毁了协议，违反了联合国决议。责任编辑：张玉9月27日，南方航空发布公告，宣布95亿元募资计划终告完成。本次南航以6.02元的价格，向包括中国南方航空集团在内的七位投资者发行15.78亿股。

在目前人民币贬值和燃油价格上涨的双重压力下，国内航企股价早已跌入熊市。众所周知，对于国内航空公司来说，由于每年收入基本稳定，影响盈利的主要就是成本。而最大成本支出有两块，一是购买或租赁飞机，二是燃油。够买飞机需要大量资金，这导致航空公司负债率普遍居高不下，而航企的负债主要是以美元计价，这就使得航企对汇率变动极其敏感。

首先，2018年房地产超额供给降至2006年、2007年水平。2019年“施工-竣工”加快是毋庸置疑的，后续的边际影响变量在于一、二线销售回暖的程度及其对三四线销售的对冲。2018年房地产超额供给降至2006年、2007年的水平资料来源：Wind，国泰君安证券研究

责任编辑：牛鹏飞科创板强制退市的不能重新上市每经记者 杨建 每经编辑 谢欣1月30日，中国证监会发布了《关于在上海证券交易所设立科创板并试点注册制的实施意见》（以下简称《实施意见》）。中国证监会和上海证券交易所正在按照《实施意见》要求，有序推进设立科创板并试点注册制各项工作。

（4）产业双向开放面临瓶颈。一方面是中国支付企业“走出去”步履维艰。当前，中国支付行业已经成为全球最活跃的区域支付力量，比以往任何时期都更有能力参与国际竞争，对外输出技术能力已成为一种自发趋势。但与此同时，支付行业“走出去”也越来越多地面临着以EMVCo为代表的“西方标准”的抗衡，水土不服的情况无可避免。