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多位财险业人士告诉记者，根据企业所得税法的相关规定，财险行业如果手续费率超过15%税前抵扣标准，需要补缴企业所得税。其中主要是近年来车险业务的手续费支出大幅增加，超出了15%的税前列支范围，手续费超额部分进行了纳税调增，从而导致财险公司的有效税率上升。

“我是一个职业经理人，起初会寻求一个大平台供职。然而我加入暴风集团，最主要看的不是这个企业，而是看中冯鑫这个人。企业是一个动态的东西，最终还得看人，领头人是核心要素。特别是前沿性企业，人的作用超过了其他任何因素。”2017年9月刚刚接任暴风CFO一职的姜浩，如此表述加入暴风的原因。

但一个月后的2018年1月，王德明收到了华大基因的又一封邮件，内容是“业务考察不达标，终止合作”。“那天是1月16日，那天我们刚好有一批样本发车，往国家基因库送去了，华大要求原路返回给我们。”王德明回忆说，“已经提前预约的孕妇客户怎么办？我当时真是懵的。”

在备忘录中，该机构还指出虽然目前还没有针对加密货币的监管框架，比特币也不是法定货币，但“有一种现有的税收框架可以指导税务局并且影响纳税人了解加密货币的税收含义，因此暂时不需要单独的解释说明。”根据SAIPA的国家税务和委员会主席EttieneRetief的说法，常规的加密货币收益通常属于“正常所得税”，而长期投资通常会被征收资本收益税。后者在2018年和2019年的税费将为18%，而正常的所得税是浮动的，最终将取决于收入的多少。

理由并不复杂。受累于新车销售增长持续回落，多年来新车销售对保费增长的明显拉动作用将逐渐减弱。与此同时，一路飙升的车险手续费，导致综合成本率一直高企，承保效益已经接近盈亏平衡的临界点，也是影响上市保险公司财务业务基本面的关键原因。“车险手续费严监管，将驱动财险行业费用率下行，从而显著改善承保盈利水平。”北京一家大型投行分析师认为，尽管监管执行的力度或有起伏，但是手续费上限监管仍将长期持续执行。未来1至3年，受车险费改和汽车销量增长放缓影响，车险业务增速将放缓，但只要严控手续费水平，整个财险行业仍有希望长期保持承保盈利，最早今年就能迎来利润拐点。

交涉？好，任你研究生摆事实、讲道理，我4S店见你好欺负，就步步紧逼。从答应退钱，变成换车，再变成补偿，最后竟变成了换发动机。可以说，解决方案是越来越倾向4S店，对车主越来越不利。换发动机意味着什么？发动机作为输出动力的装置，必须和传动、冷却等其他系统相配套，乱换是要出事的。所以，国家有规定，换发动机要登记备案。二手车市场上，你这车换过发动机，那对方完全可以对价格大杀特杀。