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根据美国球鞋电商平台StockX数据，2018年球鞋二级市场销量中，耐克旗下的AJ品牌占据44%的份额，耐克品牌（除AJ外）占26%，阿迪达斯品牌占24%，其他品牌仅占6%。2018年销量前三的AJ ONE、Adidas Yeezy、AJ THREE分别溢价99%、30%、31%。

“白衣骑士”高新控股集团与上市公司层面都出现了危机。不过，“白衣骑士”很快就出现了。2018年6月6日，*ST天业发布增持公告，称高新控股旗下高新城建拟在三个月内增持不少于4%、不高于4.99%公司股份。彼时，*ST天业的股价还被死死按在跌停板上，封单高达百万手。

蔚来汽车是李斌的一次豪赌。他个人拿出了上亿美元投资蔚来汽车，还依靠自己的人脉攒了一个上百亿美元的资本局。蔚来于他而言，开弓没有回头箭。说起创办蔚来汽车的初心，李斌经常回忆起2014年2月的那个雾霾天。当时，雾霾笼罩北京城，他在自家阳台上，对着外面的天空拍摄了一张照片。他回忆起当时的心情，“汽车突破对空间的限制，意味着自由和美好，但是拥堵、环境污染等问题，是不是离这个目标有点远了？我告诉自己要付诸行动了。”

在对外经济贸易大学教授、保险学院院长助理王国军看来：“在上一轮开放中，外资保险公司大多以合资的形式进入中国，在中外股东的相处中，公司文化和管理理念存在较大分歧，常常出现‘水土不服’的情况，需要一定时间来适应市场。”对此，一位资深保险业内人士在接受《国际金融报》记者采访时说，在新一轮的开放中，包括文化、管理理念冲突等问题或许可以得到一定解决。“以人身险为例，将外资人身险公司外方股比放宽至51%，3年后甚至可以100%控股，这就给了外资人身险公司更多的运作可能性。全外资的竞争优势有多明显，看一看友邦中国的市场地位便可知”。

新京报讯（记者 陈维城）共享经济仍是今年两会的话题，多位与会代表与委员提出相关建议。今年政府工作报告中也提道，坚持包容审慎监管，支持新业态新模式发展，促进平台经济、共享经济健康成长。3月12日，全国人大代表、临沂大学生命科学学院副院长王学斌向新京报记者介绍其两会的建议。王学斌代表认为，通过市场化机制调节供求，最大限度地解放和发展生产力。探索“互联网+监管”新模式，对准入许可和运营进行分类分级管理。着力培育有代表性的民族品牌走向世界。

蔚来汽车此前递交的招股书显示，过去一年其亏损50.21亿人民币，比2016年的亏损额25.73亿元增加近一倍。在截至2018年6月30日的前六个月中，蔚来净亏损33.26亿元，两年半时间，累计亏损超过109亿元。从1999年创立易车网到现在，易车公司董事长、蔚来汽车董事长李斌已经在互联网大出行领域躬耕近20年。李斌主导着易车网、优信二手车和蔚来汽车这3家出行或互联网汽车行业明星公司，总共牵动了超过35亿美元融资，还投资30余家互联网汽车服务企业，参与与车相关的众多环节。