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要市场份额还是要盈利？“冯京”和“马凉”天壤有别。坚持恐怕是现在唯一提振各方心气的方法。暴风集团方面向《投资时报》记者表示，互联网电视的业务逻辑注定了其盈利模式的基础是用户量要达到一定量级。暴风TV打造的是通过硬件产品获客，通过互联网运营获取广告收入+用户付费的盈利模式。初步结果显示，暴风TV的用户人均时长和语音使用率大幅提高，其中人均在线时长7小时，AI电视的语音使用率接近100%，ARPU值大幅提升。未来，暴风TV会加大在会员收入，大屏广告收入方面的投入，带来更大的业绩增长。

为确保举报信息安全，智能化举报平台大力提升安全防护水平，并通过建立工作专班、健全工作机制、制定应急预案、监测运行情况，确保第一时间发现、预警、处置危害举报信息安全的突发情况。举报平台采取“内外结合”的设计方案，外网部分依托互联网接收群众举报，举报受理后，举报线索就从互联网转入涉密内网，在此之后的后续全部流程和信息均在涉密内网上运转，可以最大限度防止失泄密事件发生。在核查安全上，要求线索核查单位强化安全保密工作，明确全部核查人员都必须签订保密协议或者作出保密承诺，严防人为失泄密。同时，建立了完备的线索流转、核查、反馈等工作机制，这个过程做到了网上留痕，全程可追溯、可恢复、可倒查。

答案都在“微观中国”系列纪录片第七集——《呼啸苍穹》。谢朗是北部战区空军某旅的歼击机飞行员。小时候，当他看到关于抗美援朝的一些影片后，第一次知道“飞机原来可以这样飞”，自此与空军结下了不解之缘。入伍后，驾驶到真正的飞机，谢朗却没有体会到预想之中的英姿飒爽，反倒吃了不少苦头。

值得注意的是，申万宏源近日在上交所发布的公告中表示，因发行人偿债能力严重恶化，神雾集团偿还“16神雾债”债券本息存在重大不确定性，发行规模5亿元，票息7.9%，将于2019年1月28日到期。神雾集团控股上市子公司神雾节能曾收到江西新建长堎工业园区管委会划拨的企业扶持资金缓解了企业的资金压力，但神雾集团流动资金紧张问题仍未彻底解决。

张勇认为，既要创造新物种，也要改变老物种，尤其是对思想的改变。不喜欢“产业互联网”这个词张勇称，近两年产业互联网十分流行，“我不喜欢，其实这个词早就有了”。他认为，目前的核心是如何打通产业，如何让产业升级，“我的答案是，最终还是要市场驱动，只有这样，大家才能会去尝试，才能真正改革”。

在造车新势力创造速度纪录的同时，有媒体对造车新势力的产品研发周期提出了质疑和质量担忧，称之前传统企业研发一款车需要48~60个月的周期，造车新势力研发生产资源并不像传统车企那么完善，但是造车新势力的速度都非常迅速。例如云度汽车从成立到上市时间为22个月，蔚来汽车从成立到上市时间为37个月，小鹏汽车从成立到上市时间为46个月左右。“其实现在产品研发周期可以通过新技术来压缩，现在国际和国内的造车周期都在提速，不会像48~60个月那么久，但仍然也没有像新造车势力那么短。” 一位不愿具名的汽车工程师告诉记者：“不过每个企业的实际情况是不同的，不了解其细节因此无从判断。”而面对一些消费者对蔚来汽车展览车质量做工的吐槽，万锐也只表示：“蔚来会确保向用户交付符合质量标准的产品。”